橋梁改築

中国自動車道吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間橋梁更新工事

本工事は中国自動車道の吹田JCT～中国池田IC間の大規模更新事業として、上下線合わせて総延長4.8km、198径間、52連に及ぶ膨大な規模の橋梁を更新したプロジェクトです。プロジェクトの実現にあたっては架け替えに伴う通行止期間の短縮が大命題となり、急速施工に関するあらゆる技術が新たに開発され、導入されました。特に、”ジャッキアップ工法”と呼ばれる、供用中の既設橋直下に新設橋を地組し、通行止め期間中に既設橋を撤去し新設橋をジャッキアップする施工手順は、通行止め期間外での準備作業も可能とすることで、通行止め期間の短縮に大きく寄与しました。このため、架替工法のモデルケースとして着目されています。

豊崎ICオンランプ橋

豊崎ICオンランプ橋（鋼上部工）は、万博シャトルバスの動線確保の短工期要請に応え、5橋の鋼床版箱桁を設計・施工一体で合理化したECI型工事です。50年以上前に架けられた新淀川大橋への剛結に伴う応力再配分を動的・格子解析で評価し、既設橋への補強を最小限とするような設計がされています。また、鋼床版の添接には皿型高力ボルト摩擦接合が用いられ、舗装の維持管理性を高めました。架設は、河川内は台船クレーンベントと中央径間の約170t大ブロック一括吊上げによりベント削減と航路影響を最小化しています。